728x90 Un Avión De Combate Que Lee La Mente Para El Futuro | Tecnologia Noticias

Un avión de combate que lee la mente para el futuro

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Un modelo de demostración del Tempest volará en 2027

Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos de Spitfire describieron su avión como tan receptivo que se sentía como una extensión de sus extremidades.

Los pilotos de combate de la década de 2030, sin embargo, tendrán una relación aún más estrecha con sus aviones de combate.

Les leerá la mente.

los Tempest jet está en desarrollo por BAE Systems del Reino Unido, Rolls-Royce, European Missile Group, MDBA y Leonardo de Italia.

Una característica será una herramienta de inteligencia artificial (IA) para ayudar al piloto humano cuando se sienta abrumado o bajo un estrés extremo.

Los sensores en el casco del piloto monitorearán las señales cerebrales y otros datos médicos. Entonces, en vuelos sucesivos, la IA recopilará una enorme base de datos de información biométrica y psicométrica.

Esta biblioteca de rasgos únicos del piloto significa que la IA a bordo podrá intervenir y ayudar si los sensores indican que pueden necesitar ayuda.

Por ejemplo, la IA puede hacerse cargo si el piloto pierde el conocimiento debido a las altas fuerzas gravitatorias.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough, BAE Systems dijo que en 2027 volará un avión de demostración desde su fábrica de Warton en Lancashire que probará algunas de estas tecnologías.

Este avión será un banco de pruebas para una variedad de capacidades digitales, entre 60 proyectos de demostración diferentes, algunos de los cuales estarán completamente basados ​​en software.

Reuters
Cuando las imágenes de la tormenta se publicaron por primera vez en 2018, se le llamó «pelícano embarazado».

La apariencia del avión Tempest ha madurado desde los primeros días. las imágenes se publicaron por primera vez en 2018. Entre otras cosas, se ha reducido su peso y se ha adelgazado su contorno.

Cuando finalmente surque los cielos, es probable que el Tempest esté flanqueado rutinariamente por drones de combate no tripulados, descritos como «suplementos» por el consorcio Tempest.

Tal progreso requerirá que se construyan desde cero sistemas completamente nuevos de monitoreo y control.

«Tenemos que manejar el ritmo del cambio en la tecnología», dijo John Stocker, gerente de desarrollo comercial de Tempest.

«En el pasado, el gasto en defensa a menudo impulsaba el progreso, y la tecnología comercial se ponía al día más tarde. Ahora, la tecnología comercial suele ser más avanzada».

Stocker tiene la intención de construir el nuevo luchador con sistemas que se pueden actualizar tan fácilmente como descargar una aplicación en un teléfono inteligente.

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El predecesor del supersónico Tempest, el caza Typhoon

Al mismo tiempo, se automatizará gran parte de la fabricación de los jets. Los robots en la línea de producción compartirán datos con los proveedores, por lo que las piezas se pueden enviar rápidamente.

El proyecto también hará que BAE Systems y Leonardo se asocien con Mitsubishi de Japón: el futuro proyecto de caza FX de Mitsubishi tiene mucho en común con el Tempest.

Esta es una nueva experiencia para las aerolíneas europeas, pero ha sido posible una mayor cooperación con Japón porque los proyectos existen en un mundo digital.

«Puedes hacer estas cosas mucho más rápido en un entorno digital, la colaboración es mucho más fácil. No tenemos carteras entre Tokio y Warton», bromea el Sr. Cepo.

Un equipo de intérpretes y personal que puede comunicarse con fluidez tanto en inglés como en japonés sobre asuntos profundamente técnicos mantiene la alianza con el equipo de caza FX de Mitsubishi.

El brazo de radar con sede en Edimburgo de Leonardo también trabaja con Mitsubishi.

La idea popular del radar como un plato giratorio, que escanea hacia adelante y hace rebotar señales en objetos cercanos, ha dado paso al examen digital de los datos de los sensores.

Pero los sensores captan demasiados detalles para que los juzgue un cerebro humano, razón por la cual la IA se ha vuelto fundamental para analizar y procesar el flujo de datos.

En la tormenta, se espera que la IA actúe como una especie de guardián, evitando que el piloto se vea abrumado por la inteligencia entrante.

Todo el proyecto se está desarrollando en paralelo con el fabricante de armas MBDA. Los misiles se pueden disparar desde una Tempest, pero se entregan a una de sus ayudas robóticas para redirigir a un objetivo más urgente.

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Rolls-Royce diseñará y fabricará motores para el Tempest

Todo esto se basará en motores completamente nuevos. Rolls-Royce necesita potenciar no solo el vuelo del Tempest, sino todos sus complejos sistemas digitales. A bordo, el procesamiento de datos puede calentar el avión como una computadora portátil sobrecargada.

Los ingenieros de Rolls-Royce están planeando cómo deshacerse de ese calor mientras generan suficiente energía para mantener funcionando el escuadrón de dispositivos digitales de Tempest.

“Queremos impulsar todos los aspectos del sistema”, dijo John Wardell, futuro gerente de programas de Rolls-Royce.

El gobierno del Reino Unido ya ha comprometido £ 2 mil millones para el proyecto Tempest y esa cifra se multiplicará muchas veces antes de que los aviones entren en servicio. Aún así, queda una pregunta obvia. ¿Por qué no simplemente construir más del caza Typhoon existente?

BAE Systems dice que para 2040, el Reino Unido y sus aliados se enfrentarán a nuevas amenazas y armas más sofisticadas que requerirán una tecnología más adecuada como respuesta, que podría presentarse en forma de Tempest.

Cómo la última tecnología está dando forma a los nuevos aviones de combate.

El éxito de exportación del Typhoon también explica gran parte del entusiasmo del gobierno británico por el Tempest. El tifón ha contribuido con 21.000 millones de libras esterlinas a la economía del Reino Unido. mientras apoya más de 20,000 puestos de trabajo, tras una inversión gubernamental de 12.000 millones de libras esterlinas, afirma la empresa.

Sin duda, tanto el consorcio de cazas como el gobierno británico estarán ansiosos por obtener recompensas similares de la próxima generación de cazas.

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