La policía de San Francisco se enfrentó a un nuevo desafío después de detener un vehículo autónomo sin nadie adentro.
La policía se acercó al automóvil, que conducía Cruise, ya que había conducido sin luces delanteras.
En el incidente, capturado en video, un oficial comenta que “no hay nadie dentro” antes de que el auto se mueva a lo que Cruise dijo que era un lugar más seguro.
La compañía dijo que el problema con los faros se debió a un error humano.
Cruise, que es propiedad de General Motors y desarrolla tecnología de conducción autónoma, ha probado vehículos autónomos (AV) en los Estados Unidos.
A principios de este año, comenzó a permitir que los miembros del público que se unieran a una lista de espera tuvieran recorridos nocturnos gratuitos.
Cruise tuiteó: “Nuestro AV dio paso al vehículo policial y luego se dirigió al lugar seguro más cercano, como estaba previsto. Un oficial se comunicó con el personal de Cruise y no se emitió ningún informe”.
Ven con más detalles: nuestro AV cedió al vehículo policial y luego condujo hasta el lugar seguro más cercano para la parada de tráfico, como estaba previsto. Un oficial se comunicó con el personal del crucero y no se emitió ningún informe.
– Crucero (@Crucero) 10 de abril de 2022
La empresa ha producido uno Video de Youtube para los organismos encargados de hacer cumplir la ley y otros “primeros respondedores”, que describen cómo interactuar con los vehículos autónomos.
El video establece que los vehículos tienen micrófonos que pueden identificar el sonido de las sirenas.
“AV puede detectar luces y sirenas para que se detenga”.
El video explica que los funcionarios deben llamar a un número de teléfono dedicado para comunicarse con el “equipo de escalada” de la compañía antes de acercarse a un vehículo.
“Por ejemplo, el equipo de escalada puede realizar una serie de tareas de forma remota, incluido desbloquear el vehículo… y asegurarse de que el vehículo permanezca en una posición estacionaria segura”.
Desafíos legales
Las Comisiones Jurídicas de Inglaterra y Gales y la Comisión Jurídica Escocesa ha pedido cambios en la ley para manejar vehículos autónomos.
Los organismos independientes, que supervisan y revisan la legislación del Reino Unido, recomendaron que si algo salía mal, la empresa responsable del sistema de conducción autónoma sería la responsable, en lugar del conductor.
Las fallas de los automóviles autónomos han surgido inevitablemente a medida que evoluciona la tecnología, incluida la experiencia de las personas que viven en una calle tranquila en San Francisco, que se inundó con un afluencia de vehículos autónomos.
Otros gigantes automovilísticos, incluida la compañía de autos electrónicos Tesla de Elon Musk, están trabajando en su propia tecnología sin conductor.