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Ciberataques contra el Puerto de Los Ángeles se han duplicado desde la pandemia

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El Puerto de Los Ángeles ahora está trabajando con el FBI para prevenir ataques cibernéticos

Los ataques cibernéticos contra uno de los puertos más activos del mundo casi se han duplicado desde el comienzo de la pandemia de Covid.

El número de ataques mensuales contra el puerto de Los Ángeles es ahora de alrededor de 40 millones, dice el director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, a la BBC.

Los Ángeles es el puerto más activo del hemisferio occidental y maneja más de $ 250 mil millones en carga cada año.

Se cree que las amenazas provienen principalmente de Europa y Rusia y tienen como objetivo perturbar la economía estadounidense, dijo Seroka.

“Nuestra inteligencia muestra que las amenazas provienen de Rusia y partes de Europa. Tenemos que adelantarnos a aquellos que quieren dañar el comercio internacional”, dijo al Servicio Mundial de la BBC.

Los puertos marítimos mueven miles de millones de dólares en bienes cada año, lo que los convierte en un objetivo único para los ciberdelincuentes.

Se enfrentan a diario a ataques de ransomware, malware, spear phishing y recolección de credenciales, con el objetivo de causar la mayor interrupción posible y ralentizar la economía.

Cooperando con el FBI

El Puerto de Los Ángeles ahora está trabajando con el equipo de delitos cibernéticos de la Oficina Federal de Investigaciones para prevenir ataques y mejorar la seguridad cibernética.

El puerto ha invertido millones de dólares en seguridad cibernética y ha desarrollado uno de los primeros Centros de Resiliencia Cibernética del mundo, que forma parte del FBI.

“Debemos tomar todas las precauciones contra posibles incidentes cibernéticos, especialmente aquellos que podrían amenazar o interrumpir el flujo de carga”, dice Seroka.

El Cyber ​​​​Resilience Center proporciona una mejor recopilación de inteligencia y una mayor protección contra las amenazas cibernéticas dentro de la cadena de suministro marítimo.

Es un centro para que el puerto reciba, analice y comparta información con quienes operan en el muelle, como manipuladores de carga y compañías navieras.

Bloqueos en la cadena de suministro

Durante la pandemia, las cadenas de suministro globales se desaceleraron a medida que los cierres cerraron fábricas y obligaron a los trabajadores a quedarse en casa.

La tensión en las cadenas de suministro se ha aliviado desde entonces, dijo Seroka. En enero de 2022, 109 portacontenedores hicieron cola durante más de dos días para ingresar al Puerto de Los Ángeles. Hoy hay alrededor de 20 en espera de ser agregados.

Pero Seroka cree que los bloqueos no se resolverán por completo hasta 2023. «Llega mucha carga y no hay suficiente espacio», dijo.

«Los últimos dos años han demostrado el importante papel que desempeñan los puertos en la infraestructura crítica, las cadenas de suministro y la economía de nuestra nación. Es fundamental que mantengamos los sistemas lo más seguros posible», agregó.

Puedes conocer más sobre esta historia en Informe empresarial mundial en el Servicio Mundial de la BBC en 15:30 BST.

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